曲軸鍛件鍛造工藝優(yōu)化
在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中曾出現(xiàn)過(guò)曲軸鍛件質(zhì)量不穩(wěn)定 、材料利用率不高等問(wèn)題 ,為此上海重型機(jī)器廠與高校合作研究,對(duì)曲軸鍛件在生產(chǎn)過(guò)程中現(xiàn)的問(wèn)題建立數(shù)學(xué)模型 ,模擬分析曲臂件
Read More在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中曾出現(xiàn)過(guò)曲軸鍛件質(zhì)量不穩(wěn)定 、材料利用率不高等問(wèn)題 ,為此上海重型機(jī)器廠與高校合作研究,對(duì)曲軸鍛件在生產(chǎn)過(guò)程中現(xiàn)的問(wèn)題建立數(shù)學(xué)模型 ,模擬分析曲臂件
Read More大型鍛件的白點(diǎn)和氫脆缺陷的危害性很大,所以大型鍛件鍛后熱處理要求防止白點(diǎn)和氫脆,同時(shí),去除鍛造應(yīng)力,降低硬度,細(xì)化晶粒?,F(xiàn)將我們對(duì)大型鍛件鍛后熱處理有關(guān)白點(diǎn)的認(rèn)
Read More近年來(lái),隨著世界造船業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)大型柴油機(jī)曲軸的質(zhì)量要求越來(lái)越高,而且需求量也越來(lái)越大。對(duì)于特大型船舶用柴油機(jī),無(wú)法通過(guò)一次成形得到整根曲軸,其生產(chǎn)方法采用半組合法,
Read More缸體是液壓傳動(dòng)的基本零件之一 ,其直徑與長(zhǎng)度隨著傳動(dòng)結(jié)構(gòu)要求各有不同。一般情況下缸體鍛件的特點(diǎn)是孔輕小、長(zhǎng)度長(zhǎng),缸體內(nèi)孔精度一般為H8,表面粗糙度在Ra0.8 μm以
Read More 鍛件質(zhì)量與原材料質(zhì)量(對(duì)大型鍛件來(lái)說(shuō)即鋼錠質(zhì)量),鍛造工藝及熱處理工藝有著密切關(guān)系。
一般情況下大型鍛件中存在內(nèi)部組織偏析、夾雜、白點(diǎn)、粗晶、表裂、