現(xiàn)代軋機的主要特征是大型、高速、重載、連續(xù)、自動，現(xiàn)代大型軋機特別是具有板型、板厚自動控制的大型板、帶材連軋機大都采用油膜軸承，應(yīng)用在軋機上作為工作輥軸承或支承輥軸承的稱作軋機油膜軸承，這類軸基本上屬于低速重載、中速中載或重在軸承。軋機油膜軸承是油膜軸承重承載最大的軸承之一。

    油膜軸承是軋機的核心部件，裝備于軋輥和軸承座位上，用來承受全部軋制壓力，并保證軋機的低能耗運行。軋機油膜軸承是一種精密滑動軸承，具有承載能力大、使用壽命長、速度范圍寬、結(jié)構(gòu)尺寸小、摩擦系數(shù)低、抗沖擊能力強、抗污染能力強等優(yōu)點。油膜軸承的種類繁多，用途十分廣泛，像汽輪機、發(fā)電機組、球磨機、風(fēng)機軸承、天文、航空、航天設(shè)備使用的軸承等等。

油膜軸承是一種以潤滑油作為潤滑介質(zhì)的徑向滑動軸承，其工作原理是：在軋制過程中，由于軋制力的作用，迫使輥軸軸頸發(fā)生移動，油膜軸承中心與軸頸的中心產(chǎn)生偏心，使油膜軸承與軸頸之間的間隙形成了兩個區(qū)域，一個叫發(fā)散區(qū)（沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向間隙逐漸變大），另一個叫收斂區(qū)（沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向逐漸減小）。

油膜軸承結(jié)構(gòu)非常簡單，由兩個部分組成，錐套和襯套，但它需要與軸承座密封和一套供油系統(tǒng)相互配合。

油膜軸承按其工作原理可分為靜壓軸承與動壓軸承兩類。靜壓軸承是依靠潤滑油在轉(zhuǎn)子軸頸周圍形成的靜壓力差與外載荷相平衡的原理進行工作的，不管軸頸與軸承之間處于純液體摩擦狀態(tài)。因此，這類軸承具有旋轉(zhuǎn)精度高，摩擦阻力小，承載能力強的特點，并且對轉(zhuǎn)速的適應(yīng)性和抗振性非常好。但是，靜壓軸承的制造工藝比較高，還需要一套復(fù)雜的供油裝置，因此，除了在一些高精密度機床上應(yīng)用外，其他場合使用尚少。

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